- Мосты города - боль для водителей и пассажиров. Красный мост, Тургеневский разбиты в хлам. Когда они будут ремонтироваться?
- 27 марта мы собирали представителей фирм-подрядчиков, которые занимаются дорогами в Орле, и сообщили, что после потепления подрядчики приступят к устранению дефектов за собственные деньги. Например, фирма «Автодор», которая заполняла литым асфальтом ямы на Тургеневском мосту, будет переделывать свою работу.
- Вы говорили, что качество работ фирм-подрядчиков оставляет желать лучшего. Почему не обязать таких нерадивых подрядчиков переделывать работу за собственные деньги?
Но одной лишь новой укладкой асфальта не обойтись. У нас недостаточно ливневых канализаций, а те, что есть, нуждаются в промывке. Во время сильных дождей на улице Посадской, в районе завода Медведева разливаются реки. Промывка - дело дорогое. Для нее нужна специальная мощная техника, которой город не располагает. В прошлом году, чтобы промыть ливневую канализацию вдоль улицы Горького, технику пригоняли из Москвы. Обошлось это в 2 млн. рублей.
- К сожалению, качество выполненных работ не всегда отвечает нормам. Претензии есть и к заказчику, и к подрядчику. По улице Бурова нужно делать новое основание, поскольку происходит движение профиля полотна - близки грунтовые воды.
- Улицы Бурова, Металлургов ремонтируются из года в год, однако толку никакого. Почему такое происходит?
- Да. От этого мы пока никуда не денемся.
- Но ямочный ремонт все равно будет проводиться?
- Не выход. Согласен, что латочный ремонт недолговечен. В этом году участки с ямами будут вырезаться полосами и перекрываться заново.
- Весь Орел в асфальтовых «заплатках» - разве это выход?
- Не согласен. Отремонтирована улица Горького вплоть до Приборостроительной. В ямах когда-то были улицы Михалицина, Московская, Комсомольская, Московское и Кромское шоссе. Теперь они в норме.
- Перед гостями города стыдно: нормальных дорог не найти.
Но средств не хватает. Срок службы асфальтового покрытия - 5-7 лет. В этом году будем использовать новый состав асфальта с минеральными добавками, который держится дольше. Но с каждым годом увеличивается транспортная нагрузка.
- Деньги вкладываются. В прошлом году на ремонт дворовых территорий и проездов к ним выделено 173 млн. рублей. На них отремонтированы 231 двор и 42 проезда. На ремонт улиц израсходовано 138,5 млн. рублей.
- Николай Григорьевич, складывается впечатление, что в дороги города не вкладывается ни копейки - настолько все они убиты...
Об этом корреспондент «ОП» спросила заместителя начальника управления городского хозяйства Николая Рвачева.
Снег растаял, обнажив город во всей красе. Страшно проехать - город как после бомбежки. Водители ругаются, лавируя между ямами, пешеходы опасаются сломать ноги. Народ задается вопросом: когда же в Орле будут нормальные дороги?!
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.
Чиновники придумали новую технологию ямочного ремонта дорог » Орел-регион.рф - информационно-аналитическое Интернет-издание Орловской области
Комментариев нет:
Отправить комментарий